太陽(yáng)能路燈的燈桿和基礎(chǔ)抗風(fēng)設(shè)計(jì)，路燈燈桿和基礎(chǔ)的抗風(fēng)設(shè)計(jì)與電池板高度、面積、傾角及燈桿結(jié)構(gòu)、當(dāng)?shù)刈畲箫L(fēng)速等有關(guān)。電池組件抗風(fēng)設(shè)計(jì)，根據(jù)最大風(fēng)力進(jìn)行太陽(yáng)能路燈抗風(fēng)設(shè)計(jì)。我國(guó)南方沿海臺(tái)風(fēng)偏多，太陽(yáng)能路燈燈桿至少應(yīng)能抗12級(jí)臺(tái)風(fēng)，北方多數(shù)地區(qū)應(yīng)能抗10級(jí)大風(fēng)。

一：依據(jù)電池組件廠家的技術(shù)參數(shù)資料，太陽(yáng)能電池組件可以承受的迎風(fēng)壓強(qiáng)為2700Pa，若抗風(fēng)系數(shù)選定為27m/s（相當(dāng)于十級(jí)臺(tái)風(fēng)），根據(jù)非粘性流體力學(xué)，電池組件承受的風(fēng)壓只有365Pa。設(shè)計(jì)中關(guān)鍵要考慮的是電池組件支架與燈桿的連接。

二：路燈的周?chē)赡軙?huì)有很多行人或者其他建筑物，出現(xiàn)碰撞可以呈現(xiàn)傾斜角度，但是不能出現(xiàn)倒塌的現(xiàn)象，一旦出現(xiàn)倒塌可能會(huì)出現(xiàn)壓倒其他建筑物或者壓傷行人的可能性。

三：破壞面抵抗矩W = π×（3r2δ+3rδ2+δ3）=π×（3×842×4+3×84×42+43）= 88768mm3=88.768×10－6 m3；風(fēng)荷載在破壞面上作用矩引起的應(yīng)力 = M/W= 1466/（88.768×10－6） =16.5×106pa =16.5 Mpa<<215Mpa；其中，215 Mpa是Q235鋼的抗彎強(qiáng)度。

四：根據(jù)27m/s的設(shè)計(jì)最大允許風(fēng)速，2×30W的雙燈頭太陽(yáng)能路燈電池板的基本荷載為730N?？紤]1.3的安全系數(shù)，F(xiàn) = 1.3×730 = 949N。

五：路燈焊縫所在面即燈桿毀壞面。燈桿毀壞面抵御矩W 的計(jì)算點(diǎn)P到燈桿遭到的電池板作用荷載F作用線的間隔為PQ = 5000+(168+6)/tan16o× Sin16o = 1545mm=1.545m。所以，風(fēng)荷載在燈桿毀壞面上的作用矩M = F×1.545。

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