太陽能路燈用于室外照明，常會遇到高溫多雨，低溫雨雪天氣，所以容易造成其進水至控制器短路現(xiàn)象，要觀察控制器的接線端是否有水跡生銹情 況，若有極可能控制器已損壞，沒有再進行蓄電池電壓測量。蓄電池電壓低于10.8V則蓄電池已不蓄電，需要更更換。再檢查折 天電池板正常工作情況下是否有電壓，電流輸出，沒有剛電池板損壞，更換電池板，如果以上都沒問題，就應檢查光源，只接給光源供電，看是否點亮，不亮則更換光源。光伏技術不斷打開更新，太陽能發(fā)電技術本錢不斷下降，使得光伏發(fā)電的性價比越來高。十八大后，我國政府加大了對光伏運用的支撐和補助，也給光伏新動力指出了一條新出路。跟著現(xiàn)在新農(nóng)村締造的深化，太陽能路燈體系作為一項重要惠民工程，越來越得到了廣泛的運用。

1：一個太陽能路燈體系是否能正常作業(yè)，裝備和設備施工很重要。蓄電池接上后，假定銜接正確，則控制器指示燈就會亮指示控制器正常作業(yè)?？刂破鳈z測到太陽能電池板接入，假定光照條件滿足，控制器就會指示電池板接入然后關閉負載并開端充電。到此即整個體系設備結束。設備的時分有幾點要提示一下，一便是接完一根線就把這根線包起來，防止碰線損壞控制器;二盡量在白日施工，既能夠保證施工后體系能馬上充電，又能夠檢測太陽能電池板是否設備到位。

2：燈頭閃爍，造成這種故障的原因，線路接觸不良，蓄電池虧電，儲電量嚴重下降，在線路沒問題的情況下，更換蓄電池。

3：白日不應亮燈的時分燈一向亮著，假定控制器指示再開燈狀況，沒有充電，則查看一下太陽能電池板輸出到控制器太陽能接入端的電壓是否正常，假定太陽能電池板確實沒有輸入電壓，則查看太陽能電池板線路或許替換太陽能電池板。

4：施工進程中，假定負載接好，控制器接蓄電池后指示開燈，但負載仍然不亮，則查看負載接線是否正確。假定不欠壓，則查看是否有接線過失，導致了體系判定過失。我早年碰到過這樣的狀況，用戶在接線的時分，把太陽能正負極接到了控制器的蓄電池接線上，蓄電池的接到了控制器的太陽能接線上，成果導致了體系判定過失，且一向處于欠壓狀況。

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